Veranlassung

Allgemeines

Ergebnis der Zählung

Zusammenfassung

Eine Verlängerung der Startbahn zieht eine Verlegung der B 503 nach sich. Nach Ansicht der Planer kommt dabei nur eine Tieferlegung in Frage. Dies bedeutet, dass die Rad- und Gehwege entlang der B 503 ebenfalls tiefer gelegt werden müssen.

Im Bereich der Start- und Landebahn und des Taxiway werden die Straße und mithin die Rad- und Gehwege untertunnelt.

In diesem Zusammenhang wurde von Mitgliedern der Bürgervereinigung gegen die Startbahnverlängerung Kiel-Holtenau e.V. (BV) eine Verkehrszählung durchgeführt.

Allgemeines

Ergebnis der Zählung

                    Mittwoch, 27.06.01 (B 503)

Zählzeitraum 6:00 bis 20:00 westlich und östlich der B 503 in Höhe der geplanten Startbahn
Summe der Personen im Zählzeitraum	2008 Personen
davon	Männer	Frauen	Kinder
	55%	31%	14%
davon	Radfahrer	Fußgänger
	92%	8%
davon	auf der Westseite	auf der Ostseite
	75%	25%

 



In der obigen Abbildung wird die Gruppenverteilung (Männer , Frauen und Kinder) über den Tag angegeben. Dabei stellt sich heraus, dass der Anteil der Kinder von 7:00 bis 9:00 und von 12:00 bis 14:00 mit bis zu 50 % sehr hoch ist.

In der Spitzenstunden pendeln dort bis zu 80 Schülerinnen und Schüler entlang der B 503. Über den Zählzeitraum dieses Tages sind es 291 Kinder die den Rad- und Gehweg benutzen.



Auch der Anteil von 31% Frauen ist bemerkenswert hoch. Deutlich geht aus der Zählung hervor, dass den Rad- und Gehweg in erster Linie Radfahrer benutzen.

Bemerkenswert ist ein Spitzenwert von 190 Personen pro Stunde für beide Richtungen zusammen.



Der westliche Radweg wird wohl aufgrund des besseren Ausbauzustands von der Mehrzahl der Personen benutzt.

                     Sonntag, 01.07.01 (B 503)

Zählzeitraum 8:00 bis 22:00 westlich und östlich der B 503 in Höhe der geplanten Startbahn
Summe der Personen im Zählzeitraum	1681 Personen
davon	Männer	Frauen	Kinder
	55%	33%	12%
davon	Radfahrer	Fußgänger
	81%	19%
davon	auf der Westseite	auf der Ostseite
	68%	32%

Die Verteilung nach Männern, Frauen und Kindern ist dabei nahezu konstant. Bemerkenswert ist der konstante Frauenanteil von ca. 30 % in der Zeit nach 20 Uhr.



Erwähnenswert ist der Anteil der Fußgänger von 19%. Dabei sind Inliner auch als Fußgänger mitgezählt.

Man kann für diesen Tag Spitzenwerte von bis zu 220 Personen pro Stunde zählen.



Typisch für einen Sonntag ist der relativ konstante Ausflugverkehr, der um 8:00 Uhr beginnt und bis 20:00 Uhr andauert.

Am Sonntag wird der östliche Radweg deutlich häufiger als unter der Woche benutzt, was vermutlich daran liegt, dass viele Ausflügler die Holtenauer Fähre über den NOK benutzen und dann über die Immelmannstraße auf den östlichen Radweg kommen.



Bemerkenswert ist die Verteilung der Nord- und Südfahrer.



Es herrscht praktisch kein Einbahnverkehr, sondern es fahren und gehen gleichzeitig genauso viele Personen in Richtung Norden wie in Richtung Süden.

                     Freitag auf Samstag, 27.-28.07.01 (Nachtzählung B 503)

Zählzeitraum 22:00 bis 10:00 westlich der B 503 in Höhe der geplanten Startbahn
Summe der Personen im Zählzeitraum	240 Personen
davon	Männer	Frauen	Kinder
	69%	26%	5%
davon	Radfahrer	Fußgänger
	88%	12%

Bemerkenswert ist der hohe Frauenanteil von 26 %. Betrachtet man die Ganglinie, dann erkennt man, dass in der Zeit von 22:00 bis 2:00 Uhr 19 Frauen den Radweg benutzen.

Aber auch Jugendliche sind offensichtlich noch mit dem Fahrrad nachts unterwegs.



Nachts ist der Anteil der Fußgänger in etwa wie an einem Wochentag.

                     Sonntag 01.07.01 (Fördewanderweg)

Zählzeitraum 8:00 bis 22:00
Summe der Personen im Zählzeitraum	326 Personen
davon	Männer	Frauen	Kinder
	57%	34%	9%
davon	Radfahrer	Fußgänger
	52%	48%

Der Fördewanderweg wird am Wochenende offensichtlich von einer Vielzahl von Fußgängern benutzt.



Der Frauenanteil ist hier ebenfalls mit 34% sehr hoch.

           Mittwoch 04.07.01 (Fördewanderweg)

Zählzeitraum 8:00 bis 22:00
Summe der Personen im Zählzeitraum	258 Personen
Davon	Männer	Frauen	Kinder
	62%	30%	8%
Davon	Radfahrer	Fußgänger
	66%	34%

An einem Wochentag wird der Weg in Spitzenzeiten von bis zu 50 Personen pro Stunde benutzt. Dabei sind die Radfahrer mit 66% deutlich mehr vertreten als die Fußgänger.



Der Frauenanteil ist konstant über den Tag bei ca. 30%.

Zusammenfassung